2019年跨境電商行業(yè)可能出現(xiàn)的變化
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在未來一年時(shí)間,美國將與萬國郵聯(lián)進(jìn)行雙邊或多邊談判,若未達(dá)成協(xié)議,美國將退出萬國聯(lián)盟。如果說中美貿(mào)易戰(zhàn)的爆發(fā)瞄準(zhǔn)的是傳統(tǒng)外貿(mào),那么退出萬國郵聯(lián)這是對(duì)跨境電商下的一記重拳。美國退群之后,跨境電商行業(yè)會(huì)出現(xiàn)的幾大變化:
1、重創(chuàng)低客單價(jià)產(chǎn)品,中小賣家面臨“清洗”
據(jù)了解,萬國郵政聯(lián)盟規(guī)定,發(fā)展中國家向發(fā)達(dá)國家的信件包裹可以享受大量補(bǔ)貼。也因此,對(duì)中國大量低貨值輕小件的商品來說,按克計(jì)費(fèi)、無掛號(hào)費(fèi)的平郵渠道成為首選。中國跨境電商有著最兇殘的一招,一美金全球包郵。
2、郵費(fèi)上漲,賣家運(yùn)營成本增多,資金鏈緊張
從整個(gè)跨境電商行業(yè)來講,資金鏈條本就緊張。受貿(mào)易戰(zhàn)影響,海外倉商品需要交納高額關(guān)稅,許多跨境電商賣家將出口貨物化整為零,以螞蟻搬家的形式避開25%的稅。而現(xiàn)在美國退群,郵費(fèi)上漲,相當(dāng)于這個(gè)漏洞沒有了,對(duì)于貿(mào)易而言影響肯定大,尤其是對(duì)電商。郵費(fèi)本身占據(jù)商品最大一部分的成本,賣家今后運(yùn)營成本增加已成事實(shí)。
3、海外倉服務(wù)的需求將不斷加大?
跨境電商主要采用直郵包裹和海外倉兩種模式,當(dāng)直郵受挫,海外倉需求當(dāng)然變大。不過孫劍巍也指出海外倉模式存在兩個(gè)硬傷:一是關(guān)稅,美國800美元以下單件商品免稅的福利,海外倉模式并沒辦法享用。一是海外倉押款嚴(yán)重。目前跨境電商行業(yè)賣家普遍缺錢的現(xiàn)狀中所周知。而海外倉需要囤貨,賣家就得耗費(fèi)大量的資金,這樣的情況下,賣家的生意并不好做。
4、專線物流空間更大
美國退群對(duì)美國專線跨境物流企業(yè)是利好的,USPS本身價(jià)格是標(biāo)桿,當(dāng)其運(yùn)費(fèi)大幅度上漲之后,物流企業(yè)就有了生存空間。“專線的物流運(yùn)費(fèi)雖然比美國郵政高出很多,但實(shí)際上如果只是集中在紐約等大的城市,不一定高,因?yàn)槟苓_(dá)到一定的規(guī)模效應(yīng)。”
5、今年旺季不受影響,但未來跨境電商未知性增多
距離美國真正退出萬國郵聯(lián)還有時(shí)間,類似英國脫歐,美國方面還需與萬國郵聯(lián)進(jìn)行談判。而在談判未妥之前,美國還需依照萬國郵聯(lián)的規(guī)則執(zhí)行。也因此今年的賣家旺季并不會(huì)受到太大的影響,但是就這個(gè)事件本身,無論美國退不退群,明年郵費(fèi)的上漲已經(jīng)毋庸置疑。
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