知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)大案,大眾和博通怎么了?
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知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利方面的侵權(quán)行為屢見(jiàn)不鮮,而且最近幾年越來(lái)越多的侵權(quán)官司映入我們的眼簾,就在上個(gè)月,美國(guó)半導(dǎo)體巨頭博通公司曾經(jīng)狀告德國(guó)大眾集團(tuán),指控對(duì)方侵犯了多項(xiàng)專利,要求賠償11億美元。據(jù)外媒最新消息,這一訴訟已經(jīng)得到了和解。
據(jù)路透社等多家外媒引述知情人士報(bào)道,博通公司和大眾集團(tuán)已經(jīng)在法庭外達(dá)成了和解,不過(guò)雙方和解協(xié)議尚未對(duì)外公開(kāi)。
兩家公司是否簽署了有關(guān)的專利授權(quán)協(xié)議,尚不得而知。
在此案中,博通認(rèn)為大眾集團(tuán)一共侵犯了本公司18項(xiàng)技術(shù)專利,除了11億美元的經(jīng)濟(jì)索賠之外,博通還要求法庭對(duì)大眾集團(tuán)的部分車型進(jìn)行禁售。
該指控涉及18項(xiàng)博通公司的半導(dǎo)體專利,大眾汽車將其用于部分車型的導(dǎo)航和娛樂(lè)系統(tǒng)中。此外還補(bǔ)充道,博通公司針對(duì)大眾汽車的訴訟已被提交至曼海姆(Mannheim)和明斯特(Muenster)等德國(guó)城市的專利法庭。該外媒指出,博通還威脅要尋求臨時(shí)司法禁令,要求大眾暫停生產(chǎn)相關(guān)大眾品牌車型,以及部分奧迪和保時(shí)捷品牌車型。
今年早些時(shí)候,博通還在美國(guó)提起了針對(duì)日本豐田汽車和松下等公司的訴訟,指控這些公司侵犯了自己的專利權(quán)。隨著行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的不斷推進(jìn),供應(yīng)商對(duì)制造商提出專利索賠的事件越來(lái)越頻繁,而這些索賠往往要求高額賠償。
消息人士也透露,在達(dá)成和解協(xié)議之后,原定于在本周五進(jìn)行的訴訟審判聽(tīng)證已經(jīng)被取消。
博通的前身是新加坡安華高公司,之前收購(gòu)了美國(guó)小規(guī)模通信芯片制造商“博通”,采用了后者的名字。此前,博通曾經(jīng)對(duì)高通公司提出敵意收購(gòu),報(bào)價(jià)超過(guò)1000億美元,引發(fā)輿論關(guān)注。不過(guò)在美國(guó)總統(tǒng)特朗普的干預(yù)下,博通收購(gòu)高通遭到失敗。這家公司過(guò)去進(jìn)行了大量的收購(gòu),為了有利于未來(lái)的并購(gòu),博通也把總部從新加坡搬遷到了美國(guó)。
路透社評(píng)論指出,隨著行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型越來(lái)越明顯,出現(xiàn)了越來(lái)越多的供應(yīng)商起訴制造商侵犯專利權(quán)的案例,供應(yīng)商提出巨額經(jīng)濟(jì)索賠。
總是,盡早對(duì)公司的產(chǎn)品進(jìn)行知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)意義是非常重要的,是合法保護(hù)公司無(wú)形財(cái)產(chǎn)的重要途徑,以下是幾點(diǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的意義及重要性闡述:
打擊假冒偽劣產(chǎn)品,保護(hù)企業(yè)的利益,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。越來(lái)越多的企業(yè)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)越來(lái)越重視,這些就是企業(yè)的無(wú)形財(cái)產(chǎn),如果不予以保護(hù),那么仿制假冒品越來(lái)越多,對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展十分不利。
有利于促進(jìn)人們從事科技研究和文藝創(chuàng)作。知識(shí)產(chǎn)權(quán)是大家的智力成果,只有對(duì)權(quán)利人的進(jìn)行保護(hù),才能讓更多的人勇于創(chuàng)新,樂(lè)意創(chuàng)新。
有利于促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易。國(guó)際上對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)越來(lái)越重視,無(wú)論是我國(guó)企業(yè)走出去,還是保國(guó)外企業(yè)引進(jìn)來(lái),他們的知識(shí)產(chǎn)權(quán)都需要予以保護(hù),不然誰(shuí)都不敢進(jìn)入我國(guó)的市場(chǎng)。
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