奧迪 VS 蔚來撞名風(fēng)波來襲
2025-06-26 16:37 來源:lh0395.cn 點(diǎn)擊:次 編輯:zy
盡管距被爆出奧迪起訴蔚來ES8、ES6撞名奧迪S8、S6一案已過去五天,但海外社交媒體上依然對此事保持了持續(xù)的熱度。曾在第一時(shí)間發(fā)聲的德國汽車管理中心創(chuàng)始人、主任StefanBratzel,于6月20日再度表態(tài)稱,“中國電動(dòng)汽車制造商的競爭越來越激烈,奧迪幾乎無法阻止蔚來們的擴(kuò)張。蔚來定位為高端,將成為奧迪在歐洲市場的直接競爭對手。”
歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局近日做出裁決,認(rèn)為蔚來ES8/ES6與奧迪S8/S6并不構(gòu)成混淆性近似,因此駁回了奧迪的訴訟請求。
焦點(diǎn)一:蔚來是否構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)
“依據(jù)《德國商標(biāo)法》第14條第1款和第2款的規(guī)定,如果一件商標(biāo)注冊成功,那么其將賦予商標(biāo)權(quán)人一件排他性的權(quán)利。第三人在沒有商標(biāo)權(quán)人同意的情況下,不得將與其已注冊商標(biāo)相同或相類似的商標(biāo)用于相同或相類似的商品上,以免相關(guān)公眾對產(chǎn)品來源發(fā)生混淆。”在引用相關(guān)法律條文后,德國華孫專利律師和律師事務(wù)所負(fù)責(zé)人、德國/歐洲專利律師、歐洲商標(biāo)和外觀設(shè)計(jì)律師孫一鳴,在給財(cái)聯(lián)社的書面回復(fù)中表示,“依據(jù)德國長期以來的判例及學(xué)說,在判斷兩商標(biāo)是否會(huì)引發(fā)相關(guān)公眾對產(chǎn)品的來源產(chǎn)生混淆時(shí),一般從以下三個(gè)方面來考慮:兩商標(biāo)標(biāo)志的相似性、所適用產(chǎn)品的相似性,以及在先商標(biāo)的顯著性和知名度。”
“具體到本案,蔚來的ES6或ES8是否會(huì)侵犯奧迪相應(yīng)的在先商標(biāo),一般也應(yīng)從上述三個(gè)方面著手,從而判斷相關(guān)公眾是否會(huì)對上述汽車的來源(蔚來或奧迪)產(chǎn)生混淆。”孫一鳴針對奧迪訴蔚來商標(biāo)侵權(quán)案做出了進(jìn)一步解釋。
歐洲商標(biāo)注冊官網(wǎng)顯示,蔚來于2017年5月24日和8月3日,分別在德國完成了NIOES6和NIOES8、ES6和ES8的注冊,有效期至2026年;奧迪則在1995年完成了對S6、S8的商標(biāo)注冊! “從時(shí)間上看,奧迪確實(shí)注冊在先。但就蔚來ES8/6與奧迪S8/6商標(biāo)及產(chǎn)品看,兩者還是有非常明顯的區(qū)隔。”有不愿具名的國內(nèi)律師認(rèn)為,無論是蔚來ES8/6SUV的產(chǎn)品定位,還是其商標(biāo)名稱,都與奧迪S6/8的轎車定位和名稱大為不同。
“像許多成功的公司一樣,奧迪始終謹(jǐn)慎地全面保護(hù)其商標(biāo)權(quán)。”奧迪發(fā)言人證實(shí)了奧迪已對蔚來提起訴訟,并稱,“在我們看來,這侵犯了奧迪品牌。”不過,奧迪方面未透露任何進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。
就案件的訴訟流程和可能結(jié)果的預(yù)判,孫一鳴表示:“德國商標(biāo)侵權(quán)訴訟案件持續(xù)時(shí)間取決于諸多因素,如法院積案情況、案件當(dāng)事人對于案件相應(yīng)文件的答復(fù)速度、以及雙方是否會(huì)有庭外和解談判等。鑒于目前本案公開信息較少,我方不便對案件最終結(jié)果現(xiàn)在就做出傾向性的預(yù)判。”
焦點(diǎn)二:奧迪起訴蔚來的動(dòng)機(jī)
蔚來對海外市場的渴望,業(yè)內(nèi)皆知。去年5月,蔚來汽車發(fā)布挪威戰(zhàn)略,正式宣布進(jìn)軍歐洲市場。最新數(shù)據(jù)表明,截至6月20日,蔚來ES8今年在挪威市場的累計(jì)注冊量為467輛。據(jù)蔚來德國公司近期披露,登陸德國市場的首款車型將是蔚來ET7,而ET5則預(yù)計(jì)于2023年春季在歐洲上市。
“今年晚些時(shí)候,蔚來將進(jìn)入另外4個(gè)歐洲市場(德國、瑞典、荷蘭和丹麥),并計(jì)劃到2025年在中國以外的市場至少建設(shè)1000個(gè)換電站。”蔚來歐洲副總裁張輝在6月15日至16日于倫敦舉行的第四屆MOVE大會(huì)上演講時(shí)表示,盡管外部環(huán)境發(fā)生了變化,但“堅(jiān)信蔚來的顛覆性技術(shù)和創(chuàng)新,將激勵(lì)其他人與我們一起踏上emobility的旅程”。
歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局近日做出裁決,認(rèn)為蔚來ES8/ES6與奧迪S8/S6并不構(gòu)成混淆性近似,因此駁回了奧迪的訴訟請求。
焦點(diǎn)一:蔚來是否構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)
“依據(jù)《德國商標(biāo)法》第14條第1款和第2款的規(guī)定,如果一件商標(biāo)注冊成功,那么其將賦予商標(biāo)權(quán)人一件排他性的權(quán)利。第三人在沒有商標(biāo)權(quán)人同意的情況下,不得將與其已注冊商標(biāo)相同或相類似的商標(biāo)用于相同或相類似的商品上,以免相關(guān)公眾對產(chǎn)品來源發(fā)生混淆。”在引用相關(guān)法律條文后,德國華孫專利律師和律師事務(wù)所負(fù)責(zé)人、德國/歐洲專利律師、歐洲商標(biāo)和外觀設(shè)計(jì)律師孫一鳴,在給財(cái)聯(lián)社的書面回復(fù)中表示,“依據(jù)德國長期以來的判例及學(xué)說,在判斷兩商標(biāo)是否會(huì)引發(fā)相關(guān)公眾對產(chǎn)品的來源產(chǎn)生混淆時(shí),一般從以下三個(gè)方面來考慮:兩商標(biāo)標(biāo)志的相似性、所適用產(chǎn)品的相似性,以及在先商標(biāo)的顯著性和知名度。”
“具體到本案,蔚來的ES6或ES8是否會(huì)侵犯奧迪相應(yīng)的在先商標(biāo),一般也應(yīng)從上述三個(gè)方面著手,從而判斷相關(guān)公眾是否會(huì)對上述汽車的來源(蔚來或奧迪)產(chǎn)生混淆。”孫一鳴針對奧迪訴蔚來商標(biāo)侵權(quán)案做出了進(jìn)一步解釋。
歐洲商標(biāo)注冊官網(wǎng)顯示,蔚來于2017年5月24日和8月3日,分別在德國完成了NIOES6和NIOES8、ES6和ES8的注冊,有效期至2026年;奧迪則在1995年完成了對S6、S8的商標(biāo)注冊! “從時(shí)間上看,奧迪確實(shí)注冊在先。但就蔚來ES8/6與奧迪S8/6商標(biāo)及產(chǎn)品看,兩者還是有非常明顯的區(qū)隔。”有不愿具名的國內(nèi)律師認(rèn)為,無論是蔚來ES8/6SUV的產(chǎn)品定位,還是其商標(biāo)名稱,都與奧迪S6/8的轎車定位和名稱大為不同。
“像許多成功的公司一樣,奧迪始終謹(jǐn)慎地全面保護(hù)其商標(biāo)權(quán)。”奧迪發(fā)言人證實(shí)了奧迪已對蔚來提起訴訟,并稱,“在我們看來,這侵犯了奧迪品牌。”不過,奧迪方面未透露任何進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。
就案件的訴訟流程和可能結(jié)果的預(yù)判,孫一鳴表示:“德國商標(biāo)侵權(quán)訴訟案件持續(xù)時(shí)間取決于諸多因素,如法院積案情況、案件當(dāng)事人對于案件相應(yīng)文件的答復(fù)速度、以及雙方是否會(huì)有庭外和解談判等。鑒于目前本案公開信息較少,我方不便對案件最終結(jié)果現(xiàn)在就做出傾向性的預(yù)判。”
焦點(diǎn)二:奧迪起訴蔚來的動(dòng)機(jī)
蔚來對海外市場的渴望,業(yè)內(nèi)皆知。去年5月,蔚來汽車發(fā)布挪威戰(zhàn)略,正式宣布進(jìn)軍歐洲市場。最新數(shù)據(jù)表明,截至6月20日,蔚來ES8今年在挪威市場的累計(jì)注冊量為467輛。據(jù)蔚來德國公司近期披露,登陸德國市場的首款車型將是蔚來ET7,而ET5則預(yù)計(jì)于2023年春季在歐洲上市。
“今年晚些時(shí)候,蔚來將進(jìn)入另外4個(gè)歐洲市場(德國、瑞典、荷蘭和丹麥),并計(jì)劃到2025年在中國以外的市場至少建設(shè)1000個(gè)換電站。”蔚來歐洲副總裁張輝在6月15日至16日于倫敦舉行的第四屆MOVE大會(huì)上演講時(shí)表示,盡管外部環(huán)境發(fā)生了變化,但“堅(jiān)信蔚來的顛覆性技術(shù)和創(chuàng)新,將激勵(lì)其他人與我們一起踏上emobility的旅程”。
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